湖北高速出行注意事项
三、出行参考
国家和湖北省内高速公路基本已成网络实现互联互通，目前已达到6204公里，通过路网可以实现就近绕行。我省高速公路网呈现“一环、四纵、五横”网格式分布。即：武汉外环+四条平行纵线+五条平行横线。一环：G4201武汉外环高速公路(由京港澳、沪渝、福银、沪蓉等四条高速公路相连成为武汉外环)。四纵：G4京港澳、G45大广、G55二广、S49随岳。五横：G42沪蓉、G50沪渝、G56杭瑞、G70福银、S28麻竹。
省内已开通恩来(恩施至来凤)、恩黔(恩施至重庆黔江)、谷竹(谷城至竹溪)、十房(十堰至房县)、黄鄂(黄冈至鄂州)、麻竹(麻城至竹溪)、郧十(郧阳区至十堰市)、江南(石首至松滋)、咸通(咸宁至通山)等省级区间高速公路，这些新开通区间高速公路全部与“一环、四纵、五横”干线高速公路相连。
全国高速路况实时查询系统已经上线，添加微信公众号：车查查 或 chechac，可查询全国所有地区及高速路况信息。
提示：
1、这些高速公路基本呈南北、东西走向，且多为复线、平行走向。前往相邻省市方向可根据天气情况、通行情况视情灵活选择。省内出行，可先选择干线高速公路，再选择与之相连的区间高速公路到达具体县市区。
2、高速公路一般与国道、省道互为平行复线，遇高速公路或国道受阻时可以灵活选择平行的国道或高速公路绕行。如：G4京港澳高速公路与107国道，G45大广高速公路与106国道，G55二广高速公路与207国道，G50沪渝高速公路与318国道，G70福银高速公路与316国道等相临近并走向基本相同，可以互相绕行。
3、电子地图导航非常方便，特别是手机导航，可以实现实时路况提示功能，可以通过相关出行指南查询湖北高速交警、各地市交警官方微博、微信和网站，建议优先选择电子地图规划出行线路。当交通遇阻时，通过电子地图导航可以比较便捷地实现绕行通过。
四、谨防九大危险
春运期间车流量大，高速公路互通、桥梁、隧道、长下坡、服务区出入口、施工区、事故现场、易积雪结冰路段、易团雾路段，中午、午夜时段相对来说非常危险。普通公路特别是山区公路的临水、临崖、急弯、陡坡、桥梁、隧道路段相对危险且事故多发。必须谨防以下九大危险：
(一)高速公路互通出入口路段谨防追尾
高速公路互通是不同高速公路之间相互连通的路段，驾驶人经常因为不熟悉路况而停车看路、违法停车、违法倒车，导致后方车辆避让不及，极易引发交通事故。
提示：上高速公路前应提前规划行车线路，详细了解沿线经过路段的大致地名和方向。高速公路互通路段一般在互通路口前2公里、1公里、500米、路口依次设置有指路标牌，此时应适当减速慢行，辨明方向后果断前行。即便走错方向开过出口，千万别在互通路口突然减速停车和倒车逆行倒车，应继续前行再在前方收费站调头。正常通过互通路段时也应谨慎行驶，与前车保持足够安全距离，提防前方车辆突然停车、变道、倒车。
(二)长下坡路段谨防制动失效
长下坡路段长时间刹车易导致刹车失灵、长下坡自然加速易导致超速行驶，遇紧急情况车辆无法有效控制。
提示：行驶长下坡路段时尽量使用降低档位的方法保持安全车速行驶，大型车辆应提前检查车辆水箱和刹车，保证水量充足和刹车良好。切忌空档滑行。冰雪天气建议对长下坡路段实行就近绕行。我省有以下典型长下坡路段：沪渝高速公路沪渝向长阳长下坡路段、沪渝高速公路渝沪向恩施长下坡和隧道群、沪渝高速公路渝沪向利川长下坡路段、京港澳高速公路大悟段坡道路段、其它普通公路长下坡特别是山区长下坡路段。
(三)山区弯坡路段谨防翻坠
宜昌、恩施、咸宁、十堰、神农架等地山区公路临水、临崖、坡陡、弯急，特别在恶劣天气、夜间时段极易发生翻坠交通事故。
提示：山路弯坡路段驾驶要按照“减速，鸣喇叭，靠右行”的规则，提前降低车速;避免转弯换档，确保双手能有效控制方向盘;靠近山体的车辆应紧贴山体慢速通过，临崖车辆应尽量减速或选择安全地带会车通过;上坡急转弯时，要时刻注视弯道处忽然出现车辆，接近弯道时减速靠右行驶;跟车时要尽量加大跟车距离;超车时要尽量选择宽敞地段、开转向灯、提前鸣喇叭，不得强超;会车时尽量主动选择安全地段或停车与来车会车。切忌超速行驶、占道会车、强行超车。
(四)高速公路和国道谨防团雾
团雾具有极大不确定性，极易引发连环相撞重大恶性事故。连续阴雨、冰雪天气后突然放晴易发生团雾。我省以下路段在夜间10时至次日8时易发生团雾：
沪渝高速1040-1050、1060-1070、1080-1092、1355-1356、1364-1367、1378-1388、1398-1399公里;沪蓉高速878-884、918-923、1000-1006、1015-1035、1247-1260、1270-1272公里;京港澳高速1217-1309公里;二广高速 1527-1587、1779-1789公里;福银高速 1045-1054、1065-1075、1222-1248公里;杭瑞高速 684-706公里;
105国道1500-1510公里;106国道1105-1115、1276-1279公里;209国道1324-1326公里;316国道1364-1379、1573-1581公里;318国道1001-1024、1041-1077公里;
提示：驾车时，应留意路边交通安全标识，发现进入公路易发团雾区时，一定要提高警惕。当发现团雾时，应迅速降低并保持车速在60km/h左右，并立即开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，关闭远光灯，保持正常车距2至3倍的车距，尽可能从最近的路口或收费站驶离雾区;一定要做好避让前方停车、交通事故的紧急避险准备，避免发生碰撞、刮擦和追尾;遇大雾天气造成交通拥堵时，服从交通管制规定和现场交通民警的指挥，按顺序通行;如果车被堵在雾里，要打开应急灯、将三角架警示牌放到来车方向至少300米外，车上人员应迅速撤离到公路护栏之外，防止追尾事故发生，切忌在雾区高速行车。
(五)积雪结冰路段谨防失控
公路桥梁、互通、立交、靠北向车道路段易结冰，特别是夜间、凌晨、上午时段，冬季突然降雨、降雪时路面易积雪结冰。
提示：公路桥梁路段、冬季低温降雨降雪时，极易结冰打滑，通过时尽量选择前车或重车走过的车辙，保持安全车速，与前后左右车辆保持足够间距，切忌超速、随意变道或急踩刹车。
(六)隧道路段谨防超速
隧道内视线差、噪音大，特别是进出隧道时光线明暗变化很大，驾驶人难以判断周围情况，一旦入口、出口处有事故或排队等候的车辆，车辆过快导致驾驶人来不及反应。极易发生事故。
提示：进入高速公路隧道前，提前开启示宽灯、近光灯，严格按照车道行驶，大型车辆尽量靠右行驶，一定要保持安全车速行驶、减少不必要的超车，切忌超速、停车和变道。通行普通公路单向行驶的隧道时，要提前减速，观察对向有无来车，确认安全后方可通过。如有来车，应及时在隧道口外靠右停让，待来车通过或见放行信号时，再驶入隧道。通过有信号灯控制的隧道，应严格遵守绿灯通行的原则。通行普通公路双向行驶的隧道时，驶入前打开示宽灯或近光灯，靠右侧行驶，与来车安全会车。要高度重视会车，加大车辆的侧向间距，不可使用远光灯，禁用喇叭。隧道内不准停车，以免造成阻塞。如因故障抛锚，应尽快将车辆牵引出来。
(七)交通事故现场或施工路段谨防二次事故
施工路段或交通事故现场特别是高速公路交通事故现场，极易发生二次事故导致重大人员伤亡。因此，要时刻提防公路上的施工路段和交通事故现场。目前全省高速公路没有大型施工路段，但会有一些零星的小型施工现场。
提示：经过施工路段或交通事故现场时，应该按照交通标志和现场管理人员的指挥，减速慢行、依次排队通过，切忌紧急刹车、紧急变道、抢道通行。
(八)公路服务区加油站等出入口谨防占道
公路服务区、加油站、路口等部位，经常有驾驶人紧急减速、停车、变道或者从路侧直接驶入公路主道，导致后方车辆避让不及，极易引发交通事故。
提示：需要进入公路服务区、加油站或转到其它路口时，应提前开启转向灯，提前降低车速、提前变更车道，给后方车辆足够的提示。通过公路服务区、加油站、路口路段时也应谨慎行驶，尽量与前车保持足够安全距离，提前变更到左侧行车道，提前降低行驶速度，提防从服务区、加油站和路口冲出的车辆或前方车辆突然减速、停车、变道、倒车。切忌在路口紧急减速、停车、倒车、变道或直接驶入主车道行车。
(九)中午、午夜时段谨防疲劳
中午、午夜时段是人的生理疲劳期，这时驾车极易疲劳驾驶引发事故。
提示：当感觉疲劳时，最好选择就近的服务区、出入口等安全地带，休息充足后再上路。一定要驾车上路时，一方面要避免自己疲劳驾驶，另一方面也要高度警惕其它车辆驾驶人疲劳驾驶。切忌赶路长时间疲劳驾驶。
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